Информация и документация АЗС - VISTAGRUP.RU

Информация и документация АЗС

Какая экологическая документация нужна АЗС в 2021 г.?

Количество экологической документации, которую необходимо вести объекту негативного воздействия на окружающую среду (НВОС), зависит от присуждённого ему класса опасности. Этот класс определяется после инвентаризации источников отходов и постановки предприятия на государственный учёт в качестве объекта НВОС. Впрочем, большинство АЗС относится к объектам III категории. Снизить требования и встать на учёт в качестве объекта IV класса можно, если на заправке будет только газ, без иных типов топлива.

При начале ведения деятельности АЗС

Экологическая документация делится на бессрочную и ту, которую необходимо вести и сдавать с определённой периодичностью. Для объектов III категории опа сности НВОС единоразовыми процессами и документами являются:

  • инвентаризация источников выброса загрязняющих веществ;
  • постановка на учёт в качестве ОНВОС
  • составление паспортов на отходы I-IV класса;
  • разработка ППЭК — программы производственного экологического контроля
  • разработка проекта ПВД;

Для каждого из них существуют свои правила и ограничения, которые имеет смысл рассмотреть более подробно.

Инвентаризация источников отходов

Данная процедура касается фиксации всех стационарных источников выброса вредных веществ, присутствующих на территории объекта НВОС. На основе полученных данных разрабатываются также нормы выбросов, негативно влияющих на экологию. Инвентаризация должна проводиться всеми объектами НВОС, вне зависимости от присвоенного им класса опасности. Также полученные сведения задействуются при разработке некоторых других документов.

Постановка на учёт объекта НВОС АЗС

Именно на этом шаге определяется категория опасности объекта НВОС для экологии, что напрямую влияет на количество сдаваемой впоследствии документации. Критерии соотнесения объекта с той или иной категорией описаны в Постановлении Правительства №2398 от 31 декабря 2020 года.

Вкратце требования к объектам IV категории, подвергающейся менее жёсткому контролю, следующие:

  1. Размещенные на территории предприятия стационарные источники выбросов загрязняющих веществ не производят таковых в количестве более 10 тонн в год. При этом среди выбросов отсутствуют вещества I или II класса опасности, а также радиоактивные элементы.
  2. Воды, ранее использованные для целей, выходящих за рамки бытовой деятельности, не выбрасываются в централизованные системы водоотведения и очистные сооружения.

То есть, если на АЗС присутствуют те или иные отходы I либо II класса опасности, то она относится уже к III категории опасности. Даже при отсутствии веществ I или II класса, если суммарный выброс прочих веществ превышает 10 тонн в год, объекту присваивается III категория опасности. Существуют и другие критерии, также повышающие вероятность, что АЗС не будет отнесена к IV классу, как это и происходит в большинстве случаев.

3. Паспорта опасного отхода для АЗС

Эта процедура также относится к объектам всех категорий опасности, осуществляющих негативное воздействие на окружающую среду. Все отходы, которые образуются в результате деятельности организации, за исключением отходов V класса, должны обладать соответствующими паспортами отходов. В дальнейшем эти паспорта участвуют при составлении журнала движения отходов и прочих регулярных документов. Примерный перечень отходов для АЗС такой:

Код ФККО Наименование
47110101521 Лампы ртутные, ртутно-кварцевые, люминесцентные, утратившие потребительские свойства
40635001313 Всплывшие нефтепродукты из нефтеловушек и аналогичных сооружений
44310101523 Угольные фильтры отработанные, загрязненные нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов 15% и более)
44310101524 Угольные фильтры отработанные, загрязненные нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов менее 15% )
91120002393 Шлам очистки емкостей и трубопроводов от нефти и нефтепродуктов
91920102394 Песок, загрязненный нефтью и нефтепродуктами (содержание нефти или нефтепродуктов менее 15%)
91920101393 Песок, загрязненный нефтью и нефтепродуктами (содержание нефти или нефтепродуктов 15% и более)
91920402604 Обтирочный материал, загрязненный нефтью или нефтепродуктами (содержание нефти или нефтепродуктов менее 15%)
91920401603 Обтирочный материал, загрязненный нефтью и нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов 15% и более)
94250101313 Отходы смесей нефтепродуктов при технических испытаниях и измерениях
40231201624 Спецодежда из натуральных, синтетических искусственных и шерстяных волокон, загрязненная нефтепродуктами (содержание нефтепродуктов менее 15%)
40310100524 Обувь кожаная рабочая, утратившая потребительские свойства
73310001724 Мусор от офисных бытовых помещений организаций несортированный (исключая крупногабаритный)
73322001724 Мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный
73339001714 Смет с территории предприятия малоопасный
73331002714 Смет с территории автозаправочной станции малоопасный
73210001304 Отходы из выгребных ям
72110001394 Осадок очистных сооружений дождевой (ливневой) канализации малоопасный

Он может дополняться в зависимости от дополнительной деятельности, ведущийся на территории заправки.

Как вести учет бензина по топливной карте

Памятка водителю, механику и бухгалтеру.

Учет топлива на предприятии ведет водитель, механик (главные механик) и бухгалтер. Если автопарк большой, то к этой работе привлекают диспетчера, которого контролирует механик и бухгалтер.

Из этой статьи Вы узнаете:

Как отчитываться водителям

Как отчитываться механику

Обычно механик или главный механик заполняет реквизиты путевого листа на основе чеков, предоставленных водителем, указывает маршрут, марку и номер автомобиля, ФИО водителя и километраж за смену.

Ещё в обязанности механика включают:

  • подсчет остатка топлива на начало и на конец смены,
  • расчет расхода по норме и фактический остаток.

После заполнения, механик отдаёт путевой лист диспетчеру, а он пересылает его бухгалтеру. Во всяком случае, так должно быть согласно приказу «МинТранса» №152.

Есть компании, где на механика (нет должности старшего, главного механика, диспетчера) взваливают работу по движению горючего в автопарке и заполнение ведомостей. В таком случае бухгалтер требует авансовые отчеты, таблицу движения топлива и заправочные ведомости с механика.

Эта система функционирует ещё с СССР. Где-то лучше, где-то хуже. Что изменится, если начальство внедрит топливные карты? Как учитывать бензин по картам?

за движение горючего в автопарке и заполнение ведомостей отвечает механик.

Как отчитываться водителям

Покупать бензин по топливной карте удобнее. Потому что не надо составлять авансовый отчет, отвечать за наличные деньги или топливные талоны, выданные бухгалтерией на оплату ГСМ, мойку автомобиля и сопутствующие покупки на АЗС. Но путевые листы и чеки использовать все равно придется.

Покупая топливо по топливной карте, водитель обязан отчитаться. Для этого нужно:

  • взяв чек, в котором указана дата и количество залитого в бак топлива,
  • приложить чек к путевому листу,
  • указать в путевом листе номер топливной карты.

Это нужно, чтобы:

  • документально подтвердить покупку,
  • сверить цифры при взаиморасчетах с топливной компанией,
  • механик и бухгалтер мог проконтролировать водителя, исключив расход бензина в личных целях.

Если возникнут сомнения, что электронная система расходов на ГСМ работает правильно, то опасения можно развеять или подтвердить при помощи чеков.

Как отчитываться механику, когда ввели топливные карты

Работа механика не меняется. Потому что путевые листы остаются и являются официальным документом, подтверждающим, что этот автомобиль и водитель выезжали из автопарка по записанному маршруту.

Затраты ГСМ считаются по путевому листу, поэтому механик должен точно знать сколько топлива:

  • было в баке машины при выезде из парка,
  • водитель залил в бак на маршруте,
  • осталось в автомобиле в конце смены.

Сравнив норматив и фактический расхода горючего, механик выдает заключение о перерасходе или экономии топлива.

Есть и плюсы. Когда механик имеет допуск к личному кабинету с топливными картами, он может сверить чек и показания программы. Расхождение между программой и путевым листом может свидетельствовать о том, что водитель использовал часть топлива в своих интересах. Эту работу может выполнять как диспетчер, так и бухгалтер, у которого должен быть доступ к топливным картам.

Выдает топливные карты диспетчер, механик или бухгалтер. Уполномоченное лицо ведет журнал выдачи топливный карт. Для внутрикорпоративного учета в журнале отмечают следующую информацию:

  • модель и гос. номер транспорта,
  • ФИО водителя и личная подпись,
  • дата выдачи топливной карты,
  • дата, когда карту надо вернуть.

Читайте вторую часть статьи: «учет бензина по топливным картам в бухгалтерии».

К Вам пришла проверка: какие документы должны храниться на заправке?

Автозаправочные станции – они из самых посещаемых общественных мест. Ежедневно тысячи водителей заезжают на каждую пополнить запасы бензина, купить масло, да и просто перекусить в дороге. Не стоит забывать, однако, что столь популярное место относится к категории мест повышенной опасности. Поэтому контролирующие органы столь требовательны к процессу организации реализации нефтепродуктов.

Читайте также  Требования по огнезащите металлоконструкций

Чтобы начать работать, владелец автозаправки должен подготовить массу документов. Некоторые из них хранятся в офисах компании. Но ряд бумаг должен быть непосредственно на автозаправочной станции.

Список документов, которые должны быть на каждой АЗС впечатляет. Он несколько отличается в зависимости от вида заправки. Так для передвижных АЗС, контейнерных заправок и блок-пунктов требований чуть меньше. Но в целом список очень схож.

К стационарным заправочным станциям требования жестче, потому как расположены они чаще всего в черте города или поблизости, где очень высокое сосредоточенье транспортных средств и людей.

Остальные виды АЗС расположены вдоль автотрасс. Концентрация транспорта там меньше. Но это отнюдь не значит, что требования к мерам безопасности на них ниже.

Законодатель установил обязательный список документов на АЗС, который условно можно разделить следующим образом.

1. Документы на саму станцию, ее оборудование, право собственности

Сюда относятся все организационно-правовые бумаги и разрешения и всевозможные технические паспорта и допуски. Деятельность на АЗС без них не возможна в принципе. Это такие бумаги как:

  • паспорт АЗС с ее электрической и технологической схемами, а также со схемами молниезащиты и заземления;
  • формуляры и техническое описание на топливные и маслораздаточные колонки;
  • паспорта и градуировочные таблицы на резервуары.

Работать заправка обязана в соответствии с правилами ее технической эксплуатации. Строго следует исполнять и требования с инструкций по технике безопасности и пожарной безопасности. А следование инструкции по эксплуатации очистных сооружений поможет сохранить экологию планеты. Из этой же сферы и инструкция по сбору отработанных нефтепродуктов, если на заправке осуществляется их сбор.

Понятно, что владелец бизнеса должен получить соответствующую лицензию и зарегистрировать свое дело.

2 Документы, связанные с реализацией

К ним относятся всевозможные инструкции о порядке учета талонов на нефтепродукты и отпуска нефтепродуктов по талонам, а также образцы этих талонов. В последнее время на смену талонам все активнее приходят топливные карты как сами производителей ГСМ, так и ряда процессинговых центров, таких как «Премиум Карт». Их использование экономит и время и деньги владельца карты, а также приносит ряд преимуществ для самих АЗС. Понятно, что оператор должен уметь обращаться с этим платежным средством.

На видном месте должны быть размещены прейскуранты розничных цен на ГСМ, и паспорта качества на каждый вид топлива, а также перечень услуг, оказываемых владельцам транспортных средств. Не стоит забывать о сертификатах на другие сопутствующие товары. На информационном стенде можно также узнать график работы заправки, имена и фамилии операторов и руководства, ответственного за пожарную безопасность, охрану труда. Ну и конечно же любимая всеми книга жалоб и предложений.

3. Журналы и бумаги, регламентирующие порядок работы оператора.

Оператор АЗС – должность очень ответственная. Знать и уметь он должен многое. Потому как от его действий зависит не только качество обслуживание клиентов, но и их жизнь, в случае не соблюдения установленных своих обязанностей.

В своей работе операторы АЗС, помимо должностной инструкции, руководствуются рядом инструкций по работе с аппаратурой отпуска нефтепродуктов. Инструкции указывают, как реализовывать топливо в зависимости от способа оплаты за него. Расфасованные нефтепродукты, автозапчасти оператор записывает в книгу по учету движения расфасованных нефтепродуктов, запасных частей к автомобилям.

Операторы расписываются в специальном журнале за технику безопасности и за охрану труда. При передаче смены коллеге, отражают это в книге приема и сдачи дежурств.

Поступление нефтепродуктов, учет ремонта оборудования, расход электроэнергии, заявки на завоз топлива, учет оборудования, инвентаря и имущества отражаются в соответствующих журналах. Поверки средств измерения отражены в графике, а оснащенность автозаправочной станции средствами измерения перечислена в табеле.

Посещения и осмотр АЗС контролирующими органами в специальном журнале.

Кроме всего названного у оператора должна быть под рукой информация о плане и порядке действия при возникновении ЧП.

4. Правила для посетителей

Как вести себя на заправке, следует знать назубок. Конечно, никто не заставит посетителя рассказывать правила наизусть. Но исполнение некоторых поможет Вам не просто заправить автомобиль с комфортом, но и спасти Вашу жизнь. Вряд ли кто-то в здравом уме станет курить на АЗС или баловаться с другими огненными предметами. Это очевидно. Тем не менее, все эти правила собраны в специальные документы, обязательные к прочтению и исполнению.

К этим документам относятся правила поведения водителей при заправке автотранспорта и правилах поведения при нахождении на территории АЗС, правила, регламентирующие очередность обслуживания автотранспорта, схема проезда по территории станции.

Вся информация должна быть предоставлена на русском языке в хорошо различимом и читаемом виде.

Несмотря на столь внушительный список документов, качество обслуживания на станциях, ровно, как и качество реализуемого топлива оставляют желать лучшего. Водители часто жалуются на поломку авто из-за разбавленного бензина, пишут жалобы и на низкого уровня сервис на АЗС.

Проверяющих и контролирующих органов над деятельностью станций немало. Это и Росстандарт, и Роспотребнадзор, и ФАС, и налоговая, и прокуратура, если понадобиться. Но плановые проверки Росстандарт проводит не чаще одного раза в три года. Причем проверять компанию, зарегистрированную менее года назад нельзя в принципе. Этим пользуются некоторые недобросовестные владельцы АЗС. Они просто перерегистрируют свой бизнес на другое лицо, и годовой срок «непроверки» начинается вновь.

Представители контролирующих органов помимо документов, которые должны быть на заправке, проверяют класс топлива, полноту данных, отраженных в чеке. Могут проверить наличие мерника на заправки и его. Паспортам качества топлива и соответствию им топлива в резервуарах уделяется особое внимание. В случае выявления подделки этого документа к делу подключается прокуратура.

Но проблема в том, что, о плановой проверке контролеры обязаны сообщать заранее. Руководство к моменту проверки заправки готовится основательно. Приводят в порядок не только документы, которые должны быть на заправке, но и устраняют все остальные недочеты. А кое-кто и контрафактный бензин скрывает. Это на нет сводит саму суть контроля и дает возможность не чистым на руку игрокам на рынке топлива работать по серым схемам. Это влечет не только проблемы с качеством топлива, но и миллиардные недостачи налогов в бюджет страны. А проверять внепланово автозаправочные станции можно только с разрешения Генеральной прокуратуры. Если учесть что в России всего около 22 тысяч АЗС, а за год планово можно проверить лишь одну тысячу, можно представить себе масштабы нарушений на АЗС. Собственно в 2015 году по поручению главы государства проводилась массовая проверка топливного рынка страны. Она выявила, что нарушения закона есть на каждой пятой АЗС.

Внеплановые проверки могут быть организованы по жалобам граждан. Но таких жалоб должно быт не две и не три. Иначе в проверке могут отказать в связи с малозначительностью преступления. Так часто поступают в регионах. В том числе и потому, что до конца не понимают, что делать с жалобой и как провести проверку. Особенно если учесть, что сертифицированных лабораторий на периферии крайне мало. А слать топливо в область и ждать потом результатов экспертизы и долго и дорого.

Поэтому ряд государственных организаций предлагают либо сделать такие проверки чаще, либо создать специальные проверочные комиссии, у которых будут права внеплановых проверок заправок. При таком подходе, уверены чиновники, удастся проследить за выполнением всех требований закона.

Предлагается также пойти по пути ужесточения наказания для тех владельцев заправок, которые уже попадали в поле зрения прокуратуры и не раз обманывали потребителя. Речь идет и об увеличении суммы штрафов, и о приостановке деятельности автозаправочной станции.

Но есть и другая сторона медали. Некоторые компании, торгующие ГСМ утверждают, что добросовестному продавцу не выжить в условиях высокой конкуренции в этой отрасли. Это происходит потому, что нечестные игроки из-за махинации с качеством топлива реализуют его дешевле. Покупатель чаще голосует рублем за дешевый бензин.

Второй аспект, на который ссылаются бизнесмены, высокая бюрократизация госаппарата. Они утверждают, что из-за бюрократических проволочек решать некоторые вопросы становится невозможным. В качестве примера владельцы АЗС приводят ситуацию с сертификацией и проверкой работы топливных колонок. Некоторые готовы установить новое зарубежное оборудование на свои заправки, но процесс их сертификации столь трудоемок и затратен, причем, без гарантии завершения процедуры сертификации, что связываться с этим как минимум не рентабельно. Недолив в старых топливораздаточных пистолетах может быть и небольшим, грамм 100-300 примерно. Но в совокупности набегает приличный объем. А получать сертификат поверки оборудования хлопотно, потому как часто чтобы доказать свои права законным путем нужно пройти не только через аппарат чиновников, но и потом обжаловать их действия через прокуратуру и суд. Многие отказываются от столь трудного пути и продолжают работать без сертификатов.

Читайте также  Массовое скопление людей определение

Они ссылаются на то, что сами следят за качеством топлива и точностью работы оборудования. Теоретически каждый уважающий себя производитель топлива и его реализатор должен самостоятельно мониторить качество топлива. И если крупные компании с этим более-менее справляются, то частники поменьше не готовы вкладывать средства в создание сложной и многоуровневой системы проверки. Поэтому работают на «авось».

Не исключение и инициация проверки с целью получения откатов. Мол, мы придем и точно что-то найдем…

Пока обе стороны не придут к взаимопониманию, страдать будет обычный водитель автомобиля. Ему придется покупать разбавленный бензин и платить за него приличные деньги. А потом еще и со своего кармана оплачивать ремонт машины. И тут никакой список документов, который должен быть номинально на заправке ситуацию не спасет.

Документы, необходимые для открытия Автозаправки

АЗС или заправочная станция для автомобилей считается распределительной мини-базой для нефтепродуктов. Ее назначение — обеспечивать топливом автомобильный транспорт. При этом руководство АЗС должно заботиться о максимальной безопасности сотрудников и клиентов «мини-нефтебазы». Поэтому пакет документов придется собрать немаленький.

Заправочные станции открывают, регистрируясь как ООО или ИП, по франшизе и без нее. Сами АЗС могут быть разных типов: моно- и мультопливные, стационарные и передвижные, модульные, контейнерные, блочные и т.д. От этих моментов зависит полный набор документов, которые понадобятся собственнику для открытия АЗС. Мы расскажем лишь об основных документах, которые нужны при открытии любого типа заправки.

Юридическая документация

На первом этапе нужно зарегистрировать свое предприятия, как ООО или ИП и получить лицензию на данный вид деятельности. Далее потребуется:

  1. Договор аренды или купли продажи на участок земли, выбранный под строительство АЗС. Арендный договор регулирует взаимоотношения в диаде арендодатель-арендатор, описывает условия аренды, правила пользования землей, сумму и время внесения арендной платы. В договоре оговорены действия сторон в случае форс-мажора, возникновения спорных вопросов и нарушения условий аренды одной из сторон.
  2. Договор на вывоз ТБИ, утилизацию люминесцентных ламп, если они используются.
  3. Согласованный проект АЗС, включая сметы, генплан и инженерные решения. Проектная документация описывает комплексное решение, включающее планировку зданий и сооружений АЗС, благоустройство территории, проведение инженерных сетей, количество ТРК и/или МРК, вместимость каждого резервуара. В плане рассчитывается максимально возможное число заправок в самые загруженные часы и общее количество заправок в сутки.
  4. Паспорт на автозаправочную станцию. Этот документ составляется на основе имеющегося проекта заправки и документации (формуляров) на инженерные сети и оборудование.
  5. Разрешение на данный вид деятельности от МЧС, Госпожнадзора, Роспотребнадзора.
  6. Договор на поставку ГСМ.
  7. Договор на дератизацию.
  8. Разрешение на строительство от местной администрации.
  9. Согласование обустройства заправки с архитектурным управлением и «зелеными».
  10. Договор на поставку воды, тепла и электроэнергии с коммунальными службами.
  11. Согласование с Водостоком.

Проектная документация согласовывается с Роспотребнадзором. Лицензию получают в МинЭнерго. От Госпожнадзора получают разрешение на хранение ГСМ. Возможно, потребуется согласование с ГАИ.

Бухгалтерская документация

Этот тип документов возникает после начала работы организации. В эту главу мы отнесли документы, требующиеся для регистрации бизнеса.

Если это небольшой заправочный пункт, открывающийся как ИП, потребуется:

  • заявление в установленной форме от предпринимателя;
  • паспорт с пропиской (копия, оригинал предъявляется при подаче документов);
  • ИНН;
  • квитанция, подтверждающая оплату причитающейся государству пошлины.

Если выбрана «упрощенка» или патентная система уплаты налогов, нужно уведомление о переходе на эту систему.

При регистрации Общества с ограниченной ответственностью потребуется подготовить:

  1. Уставные документы организации.
  2. Протокол собрания учредителей (если их несколько) или решение учредителя о создании ООО.
  3. Заявление, оформленное в установленном порядке.
  4. Налоговый номер.
  5. Квитанцию, подтверждающую оплату причитающейся государству пошлины.
  6. Письмо-гарантию, подтверждающее предоставление компании юридического адреса.

При подаче заявления на регистрацию компании, полный список необходимых документов уточняйте в налоговых органах.

Другие документы

Для открытия автозаправочной станции понадобятся инструкции, приказы, журналы, правила, паспорта и руководства по эксплуатации оборудования.

Паспорта, руководства, правила ТЭ, сертификаты

По назначению ответственного лица по ППБ и ОТ

Учета и расхода продукции АЗС

Паспорта и градуировочные таблицы на резервуары для хранения топлива

По составлению сменных отчетов

По ОТ при выполнении сотрудниками заправки работ по обслуживанию и использованию оборудования

О назначении лиц, ответственных за метрологическое обеспечение

Учета ремонтных работ технического и технологического оборудования заправки

На оборудование (насосы, системы водоснабжения и вентиляции, электродвигатели и прочее)

По использованию очистных сооружений

О назначении лиц, ответственных за эксплуатацию электрического и иного оборудования на АЗС

Проверок электрооборудования на АЗС

РД 153-39.2-080-01 -это правила технической эксплуатации (ТЭ) заправок

Для работников автозаправки по выполнению рабочих обязанностей

Инструктажа работников по ППБ и ОТ

Для работников по правилам поведения во время возникновения аварийных и опасных для жизни ситуаций*

Учета работы топливо- и маслораздаточных колонок (ТРК и МРК)

Руководство по использованию ТРК и МРК

Учета проверок измерительных приборов

*Инструкции и порядок действий согласовываются с МЧС и пожарными

Кроме указанных документов, для открытия АЗС нужно иметь график и план проверки измерительных приборов и свидетельства, подтверждающие, что такая проверка проведена.

На АЗС обязательна установка ККМ (кассового аппарата) и регистрация его в налоговой службе. На автозаправочной станции оборудуется уголок покупателя. Обычно это стенд, на котором представлены:

  • копия ЗоЗП;
  • жалобная книга;
  • ценник;
  • регистрационные документы предприятия;
  • контакты руководства;
  • номера телефонов служб, контролирующих деятельность заправки;
  • условия работы (режим и его особенности);
  • порядок и очередность обслуживания автомобилей, льготы, предоставляемые участникам ВОВ, ветеранам боевых действий, лицам с ограниченными возможностями;
  • сведения, касающиеся обязанностей клиентов во время заправки автомобилей;
  • правила поведения клиентов и персонала на АЗС.

Собственник АЗС может ввести в оборот дополнительную документацию по учету материальных ценностей предприятия и правилам эксплуатации автозаправки.

Организация работы АЗС

РАЗДЕЛ 1 Общее устройство, порядок и правила технической эксплуатации и обеспечения промышленной безопасности ведомственных заправочных пунктов и АЗС (АЗК)

Тема 1.2 Организация работы АЗС

ОСНОВНЫЕ ПРАВОВЫЕ, РУКОВОДЯЩИЕ И НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АЗС

Федеральный Закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

О федеральный закон от 22.05.2003 г. № 54-ФЗ «О применении контрольно кассовой техники при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт».

Закон Российской Федерации от 27.04.93 № 4871-1 «Об обеспечении единства измерений».

Федеральный закон от 07.02.92 г. № 2300-1 (изм. От 01.07.2002 г.) «О защите прав потребителей»

Закон РФ от 21.11.96 г. № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете».

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ Принят Госдумой Российской Федерации 22.12.1995.

Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000. № 117-ФЗ.

ОСНОВНЫЕ ПРАВОВЫЕ, РУКОВОДЯЩИЕ И НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АЗС

Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. Утв. приказом Минэнерго РФ от 1 августа 2001 г. № 229.

Инструкция о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР. № 06/21-8-446 от 15.08.1985 г.

Инструкция по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в организациях нефтепродуктообеспечения. Утв. приказом Минэнерго РФ от 19 июня 2003 года № 231.

Руководящий документ «Правила сдачи нефтепродуктов на нефтебазы, АЗС и склады ГСМ по отводам магистральных нефтепродуктопроводов». Утв. приказом Минтопэнерго РФ от 25 сентября 1995 г. № 194.

Методические указания по инвентаризации имущества и финансовых обязательств. Утв. приказом Минфина РФ от 13 июня 1995 г. № 49.

Читайте также  Уклон пандуса для автомобилей СНИП

Правила промышленной безопасности нефтебаз и складов нефтепродуктов. Утв. постановлением Посгортехнадзора РФ от 20 мая 2003 г. № 33.

Постановление. Госкомстата России № 132 от 25.12.98 г «Перечень форм первичной учетной документации по учету торговых операций».

Постановление № 88 от 18.08.98 г. Госкомстата России «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету кассовых
операций, по учету результатов инвентаризации».

ИНФОРМАЦИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ АЗС

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА ПРОВЕРЯЕТСЯ НАЛИЧИЕ НА АЗС СЛЕДУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ

Организационно — правовая форма и форма собственности организации;

Наименование организации (Ф.И.О. Индивидуального предпринимателя);

Номер (при наличии) или наименование данной АЗС;

Место нахождения (адрес) и контактный телефон организации;

Перечень реализуемой продукции с указанием розничных цен и оказываемых услуг, включая услуги по заправке автотранспортных средств работниками АЗС. Розничные цены и стоимость оказываемых услуг утверждаются руководителем организации;

Режим или особые условия работы;

Фамилии, имена, отчества работающих операторов или смен операторов;

Ответственные за пожарную безопасность, охрану труда;

Указатели организации движения автотранспорта по территории АЗС;

Информация об особенностях работы с отдельными типами ТРК, МРК;

Информация об обязанностях водителей при заправке автотранспорта и правилах поведения при нахождении на территории АЗС; Ф порядок очередности при обслуживании автотранспорта.

ИНФОРМАЦИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ АЗС

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА ПРОВЕРЯЕТСЯ НАЛИЧИЕ НА АЗС СЛЕДУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ

Документ о регистрации в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя;

Лицензия на осуществление данного вида деятельности или заверенная копия;

4 паспорт АЗС с технологической и электрической схемами, схемами молниезащиты и заземления;

Правила технической эксплуатации АЗС РД 153-39.2-080-01;

Паспорта на резервуары;

Формуляры (паспорта), руководства по эксплуатации на топливо- и маслораздаточные колонки, журналы учета работы ТРК (МРК);

Градуировочные таблицы на резервуары;

План и порядок действий персонала АЗС при возникновении и ликвидации возможных аварийных и чрезвычайных ситуаций, согласованный с компетентными организациями в установленном порядке;

ИНФОРМАЦИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ АЗС

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА ПРОВЕРЯЕТСЯ НАЛИЧИЕ НА АЗС СЛЕДУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ

Охране труда работников АЗС при выполнении всех технологических операций, при выполнении работ по обслуживанию и ремонту технического и технологического оборудования;

Эксплуатации очистных сооружении; Ф паспорта технического и технологического оборудования: систем вентиляции и кондиционирования воздуха, водоснабжения, отопления электродвигателей, насосов и т.Д.;

Инструкции работников азс по исполнению функциональных обязанностей;

Журнал учета поступления нефтепродуктов;

Журнал учета ремонта технического и технологического оборудования;

ИНФОРМАЦИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ АЗС

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА ПРОВЕРЯЕТСЯ НАЛИЧИЕ НА АЗС СЛЕДУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ

Сменный отчет (в соответствии с действующей документацией); график поверки на все средства измерения и свидетельства или иные документы, подтверждающие факт выполнения поверки средств измерений;

Книга жалоб и предложений;

Утвержденный прейскурант цен на товары и услуги;

Паспорта (сертификаты) качества на товары;

Документация о выполнении всех видов проверок и испытаний

Электрического оборудования АЗС;

Приказы руководства организации о назначении лиц,

Ответственных за эксплуатацию АЗС, эксплуатацию

Электрооборудования, метрологическое обеспечение;

Документы о регистрации контрольно-кассовых машин в налоговых Органах.

По решению владельца АЗС допускается ведение на АЗС дополнительной документации по учету товарно-материальных ценностей и эксплуатации АЗС
Вся документация на АЗС ведется на русском языке

ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА НЕФТЕПРОДУКТОВ

ПРИКАЗОМ (РАСПОРЯЖЕНИЕМ) ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДЛЯОБЕСПЕЧЕНИЯ УЧЕТА НЕФТЕПРОДУКТОВ НА АЗС ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ:

Порядок (система) организации учета нефтепродуктов; материально ответственные лица из числа персонала АЗС;

Лица, осуществляющие контроль за организацией, порядком и правильностью осуществления учета нефтепродуктов; состав инвентаризационной комиссии;

Периодичность проведения инвентаризации и порядок предоставления результатов;

Порядок учета нефтепродуктов, находящихся в технологических трубопроводах

Учет количества нефтепродуктов на АЗС осуществляется в соответствии с действующей нормативной документацией по учету нефтепродуктов на АЗС

ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА НЕФТЕПРОДУКТОВ

УЧЕТ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА АЗС ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО:

Наличию в резервуарах (учитывается количество нефтепродуктов по каждому резервуару и суммарно по нефтепродуктам каждой марки);

Результатам отпуска через топливо-, маслораздаточные колонки;

Наличию в технологических трубопроводах;

Фасованных- по фактическому наличию;

Документам, отражающим движение нефтепродуктов и иных товаров

ОРГАНИЗАИЯ УЧЕТА НЕФТЕПРОДУКТОВ

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УЧЕТУ НЕФТЕПРОДУКТОВ

НАИМЕНОВАНИЕ ОПЕРАЦИИ ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ
Измерение уровня нефтепродуктов в резервуарах При приеме нефтепродуктов (до и после слива). При проведении технологических перекачек из одного резервуара в другой. При приеме (сдаче) смены. Перед проведением закачки резервуара
Измерение плотности нефтепродукта При приеме нефтепродуктов
Измерение температуры нефтепродукта При приеме нефтепродуктов. При приеме Сдаче смены
Отбор проб из автоцистерны При приеме нефтепродуктов
Измерение уровня подтоварной воды При приеме нефтепродуктов. При приеме (сдаче) смены
Проверка погрешности ТРК с помощью образцового мерника 2 разряда. При приеме (сдаче) смены
Снятие суммарных показаний всех ТРК При приеме (сдаче) смены
Оформление документации При приеме нефтепродуктов (дои после слива). При приеме (сдаче) смены. Перед проведением зачистки резервуара.

ЗАКЛЮЧАETCЯ: в применении аттестованных методик выполнения измерений, правильном выборе содержании и эксплуатации средств измерений

Постоянный контроль за погрешностью применяемых средств измерений;

Определение количества нефтепродуктов в резервуарах;

Измерение количества выдаваемых нефтепродуктов;

Организация порядка учета нефтепродуктов

Ответственный за метрологическое обеспечение деятельности АЗС определяется руководством организации

НА АЗС ПРИМЕНЯЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Топливо- и маслораздаточные колонки;

Мерники образцовые 2 разряда;

Рулетки с лотом;

Ареометры и нефтеденсиметры;

Резервуары (меры вместимости);

Приборы для измерения уровня нефтепродуктов; системы измерения параметров нефтепродуктов; системы контроля и учета отпуска нефтепродуктов

ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ

Все применяемые на АЗС средства измерения должны быть внесены в государственный реестр средств измерений, допущенных для применения на территории РФ, иметь соответствующие сертификаты в соответствии с законом РФ «об обеспечении единства измерений», ПР 50.2.002-94. «Гси. Порядок осуществления государственного метрологического надзора за выпуском, состоянием и применением средств измерений, аттестованными методиками выполнения измерений, эталонами и соблюдением метрологических правил и норм».

Средства измерений, находящиеся в эксплуатации на азс, подлежат государственной поверке согласно пр 50.2.006-94 «гси. Порядок проведения поверки средств измерений», которая удостоверяется клеймением, выдачей свидетельства о поверке или отметкой в паспорте средства измерения;

ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ

Эксплуатация средств измерений осуществляется в соответствии с требованиями соответствующей нормативно-технической документации. Руководством организации на основании действующей нормативно-технической документации, при необходимости, разрабатываются и утверждаются методики (инструкции, указания, распоряжения, регламенты) по вопросам эксплуатации и хранения средств измерений;

Порядок поверки или калибровки резервуаров и технологических трубопроводов, оформления градуировочных таблиц регламентируется соответствующей нормативно-технической документацией;

Отступления от требований нормативно-технической документации по применению и эксплуатации средств измерения, а также использование неповеренных средств измерения не допускаются

ВИДЫ И СОДЕРЖАНИЕ УСЛУГ СТОРОННИХ
ПРЕДПРИЯТИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ АЗС

АУТОСОРСИНГ- поручение исполнения части производственных функций сторонним специализированным предприятиям (организациям)

ВИД УСЛУГИ СОДЕРЖАНИЕ УСЛУГИ
Гарантийное обслуживание Устранение неисправностей и замена вышедших из строя узлов или агрегатов в результате производственного дефекта или бракованного материала в определенный период времени (в зависимости от конкретного оборудования 6 или 12 месяцев)
Техническое обслуживание Комплекс работ, предусматривающий промывочно –очистные работы, крепежные, контрольно-регулировочные, а также проверку технического состояния приборов, узлов и агрегатов.

ВИДЫ И СОДЕРЖАНИЕ УСЛУГ СТОРОННИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ АЗС

ВИД УСЛУГИ СОДЕРЖАНИЕ УСЛУГИ
Планово-предупредительный ремонт Комплекс работ, связанных с устранением мелких неисправностей. А также принудительная замена отдельных приборов и агрегатов для обеспечения особой надежности работы оборудования в целях предупреждения ускоренного изнашивания и предупреждения неисправностей.
Текущий ремонт Комплекс работ, связанных с устранением сложных неисправностей агрегатов и узлов оборудования при помощи разборочно-сборочных или ремонтно-восстановительных работ в заранее запланированный день.
Аварийный ремонт Комплекс работ, связанных с устранением неисправностей агрегатов и узлов оборудования при помощи разборочно-сборочных или ремонтно-восстановительных работ данный вид работы выполняется по факту события.

ВИДЫ И СОДЕРЖАНИЕ УСЛУГ СТОРОННИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ АЗС

Поставка и монтаж компьютерного оборудования программного обеспечения.
Сопровождение и модернизация программного обеспечения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: